1997'DEN BUGÜNE · İSTANBUL
İBB güzergâh ve kilometre rehberi

Okul Servisi Mesafesi Nasıl Hesaplanır? Tek Yön KM Kuralı

Ücrete esas ev–okul mesafesinin hangi rota üzerinden belirlendiğini ve harita sonucunun neden tek başına yeterli olmadığını öğrenin.

Okul servisi mesafesi, ev ile okul arasındaki ulaşılabilir en yakın otobüs veya minibüs güzergâhının uzunluğuna göre belirlenir. Hat üzerinde böyle bir güzergâh yoksa ulaşılabilir en yakın mesafe dikkate alınır. Hesap tek gidiş kilometresiyle yapılır; dönüş mesafesi ayrıca eklenmez ve belirlenen ücret gidiş–dönüş hizmetini kapsar.

Yayın tarihi: · Güncelleme: · Yazar: Niksar Turizm

Resmî kaynaklar: İBB/TUHİM 2026–2027 tarife kararı (PDF) ve İBB Okul Servis Ücreti Hesaplama. Bilgiler 23 Ağustos 2026 tarihinde kontrol edilmiştir.

Niksar Turizm okul servis araçlarının okul önündeki operasyonu
Ücrete esas mesafe ile servisin tüm öğrencileri toplarken izlediği günlük operasyon rotası aynı kavram değildir.

Ücret Hesabında Hangi Mesafe Dikkate Alınır?

Tarifenin ölçtüğü mesafe, öğrencinin ev adresi ile okul arasındaki mesafedir. Servisin garajdan çıkışı, diğer öğrencileri almak için yaptığı toplam tur veya dönüşte izlediği farklı rota öğrencinin tarife basamağına doğrudan eklenmez. Böylece veliye ait ücret, aracın o günkü bütün operasyon kilometresi yerine ev–okul ilişkisi üzerinden değerlendirilir.

Adresin doğru işaretlenmesi önemlidir. Site ana girişi, blok önü, sokağın araç girişine kapalı bölümü veya okulun farklı kapıları haritada farklı sonuçlar üretebilir. Sözleşmeden önce öğrencinin fiilî alınacağı nokta ile hesaplamada kullanılan adresin aynı olup olmadığını sorun.

En Yakın Otobüs veya Minibüs Güzergâhı Mantığı

813 sayılı karar, ücret belirlenirken “ulaşılabilir en yakın otobüs ve minibüs güzergâh uzunluğu”nun dikkate alınacağını söyler. Buradaki ölçüt kuş uçuşu uzaklık değildir. Araçla erişilebilen yol ağı ve toplu taşıma güzergâhı mantığı öne çıkar; duvar, yaya geçidi, tek yön uygulaması veya araç giriş yasağı gibi fiziksel ve trafik kısıtları sonucu etkileyebilir.

Bu kural, servis aracının mutlaka belirli bir belediye otobüs hattını takip edeceği anlamına gelmez. Amaç, ücret hesabı için tarafların ayrı ayrı seçebileceği keyfî rotalar yerine resmî bir mesafe ölçütü oluşturmaktır.

Otobüs veya Minibüs Güzergâhı Yoksa Ne Olur?

Ev ile okul arasındaki hat üzerinde otobüs ya da minibüs güzergâhı yoksa, ulaşılabilir en yakın mesafe dikkate alınır. Yeni yerleşim alanları, kontrollü siteler veya toplu taşıma hattından uzak sokaklarda bu istisna önem kazanır. Yine kuş uçuşu çizgi değil, araçla gerçekten erişilebilen yol mesafesi aranır.

Taraflar mesafe konusunda farklı sonuca ulaşıyorsa, karar metnine göre mesafenin belirlenmesinde yetkili merci İBB Toplu Ulaşım Hizmetleri Şube Müdürlüğüdür. Bu nedenle kişisel harita ekran görüntüleri yerine resmî tespit esas alınmalıdır.

Neden Yalnız Tek Yön KM Kullanılır?

Tarife kilometresi tek gidiş üzerinden hesaplanır; dönüş için ikinci kez kilometre eklenmez. Bunun nedeni tarife tablosundaki tutarın zaten sabah gidiş ve akşam dönüş hizmeti için belirlenmiş olmasıdır. Örneğin ev–okul mesafesi 6 km ise ücret basamağı 12 km üzerinden aranmaz.

DurumTarife yaklaşımı
Ev–okul tek yön 6 km6 km'ye karşılık gelen mesafe basamağı değerlendirilir.
Sabah 6 km + akşam 6 km12 km olarak yeniden hesaplanmaz; ücret gidiş–dönüşü kapsar.
Servisin öğrenci toplama turu 18 kmTek bir öğrencinin ev–okul tarife mesafesi yerine kullanılmaz.

Google Maps Sonucu Neden Birebir Aynı Olmayabilir?

İBB hesaplama ekranı rota gösteriminde Google Maps hizmetini kullanır; ancak resmî ekrandaki uyarı, rotanın ulaşılabilir en yakın otobüs ve minibüs güzergâhına göre değişebileceğini belirtir. Kişisel harita uygulamasında seçilen “en hızlı”, “en kısa”, ücretli yol kullanan veya o anki trafiğe göre önerilen rota aynı ölçüt değildir.

  • Başlangıç pini bina yerine sokağın başka ucuna düşebilir.
  • Okulun araç girişine uygun kapısı yerine yaya kapısı seçilebilir.
  • Tek yönler, dönemsel yol çalışmaları ve araç kısıtları farklı işlenebilir.
  • Harita uygulaması kişisel tercihe göre köprü veya ücretli yol önerebilir.

Bu yüzden bağımsız harita sonucu ön kontrol sağlar; ücretin nihai doğrulaması için İBB resmî hesaplama ekranını kullanın. Ekranın adım adım kullanımı için TUHİM servis sorgulama rehberine bakabilirsiniz.

25 KM Sınırı Nasıl Uygulanır?

Resmî tablo 23–25 km basamağına kadar aylık ve yıllık tutar yayımlar. 25 km'yi aşan her kilometre için ayrıca belirlenen 87,99 TL ilave edilir. Sınır civarındaki bir sonuçta pin konumu veya rota seçimi ücret basamağını etkileyebileceği için yaklaşık hesapla sözleşme yapmayın; tam adreslerle resmî ekranı kontrol edin.

Bu sayfanın amacı mesafeyi belirleme yöntemidir; tüm tarife rakamları burada tekrar edilmez. Tespit edilen kilometrenin karşılığını ve hesaplama aracını mesafeye göre güncel tarife sayfasında bulabilirsiniz.

Köprü Kullanılan Güzergâhlarda Nelere Dikkat Edilir?

Tarifeye göre köprü geçiş ücreti, araçtaki toplam öğrenci sayısına bölünerek fiyatlara ilave edilebilir. Köprü geçişi tarife kilometresini iki katına çıkaran bir unsur değildir; ayrı bir geçiş maliyetidir. Sözleşmede hangi köprünün düzenli kullanılacağı, geçiş bedelinin hangi öğrenci sayısına bölündüğü ve değişikliklerin nasıl bildirileceği açık olmalıdır.

Alternatif bir köprüsüz rota teorik olarak daha kısa görünse bile okul saatine yetişme, trafik ve erişilebilirlik koşulları operasyon planını etkileyebilir. Ücret hesabı ile günlük güzergâh planını ayrı başlıklarda değerlendirin.

Tarife Mesafesi ile Serviste Geçen Süre Aynı Şeyi mi Gösterir?

Tarife kilometresi, öğrencinin hangi ücret basamağında olduğunu belirler; serviste geçirilecek dakikayı tek başına açıklamaz. Araç başka öğrencileri farklı duraklardan alabilir, okul giriş saati için bekleme payı bırakabilir veya sabah ve akşam trafik yoğunluğunda farklı yollar kullanabilir. Aynı 6 km tarife mesafesine sahip iki öğrencinin alınış saati ve yolculuk süresi bu nedenle farklı olabilir.

Teklif aşamasında resmî mesafe sonucunun yanında öğrencinin durağını, tahmini alınış–bırakılış aralığını, okula planlanan varış saatini ve rota değişikliğinde bildirim yöntemini de isteyin. Uzun süren bir yolculuğu yalnız kilometre hesabıyla tartışmak yerine durak sırası ve operasyon planıyla birlikte değerlendirin.

Adres veya durak değişirse önce yeni ev–okul mesafesinin ücret basamağını etkileyip etkilemediğini kontrol edin. Ardından günlük rota ve saat planının güncellenmesini isteyin. Böylece “ücrete esas mesafe” ile “servis aracının fiilen izlediği rota” aynı kayıt içinde yanlışlıkla birbirinin yerine kullanılmaz.

Veli İçin Kısa Mesafe Kontrolü

  1. Ev ve okul pinlerini, aracın gerçekten kullanabileceği girişlere yerleştirin.
  2. İBB ekranındaki tek yön kilometreyi ve mesafe basamağını kaydedin.
  3. Dönüş kilometresinin ikinci kez eklenmediğini kontrol edin.
  4. 25 km üzeri veya köprü ilavesi varsa hesabın ayrı gösterilmesini isteyin.
  5. Uyuşmazlıkta TUHİM/İBB üzerinden resmî tespit talep edin.

Gerçek servis planında durak güvenliği ve yolculuk süresi de önemlidir. Niksar Turizm'in planlama yaklaşımını İstanbul öğrenci servisi sayfasında inceleyebilirsiniz.

Resmî kilometreyi doğrulayın

Ev–Okul Mesafenizi Ücrete Dönüştürün

Önce İBB ekranında doğru tek yön mesafeyi bulun, ardından ana rehberde aylık ve yıllık tarife karşılığını hesaplayın.